Lejos de ayudar a controlar las tasas de DWI, un sistema en Texas que impone fuertes recargos a los infractores por conducir ebrio y otros, en realidad ha contribuido a la acumulaci\u00f3n de casos en los tribunales, y un mayor n\u00famero de casos de DWI son desestimados. Esa opini\u00f3n procede de un antiguo juez de distrito del condado de McLennan, David Hodges.<\/p>\n
David Hodges declar\u00f3 esta semana ante la Comisi\u00f3n de Seguridad P\u00fablica de Texas que el sistema de recargos no hab\u00eda funcionado como deb\u00eda. Seg\u00fan este sistema, las personas que infringen determinadas normas de conducci\u00f3n, incluidos los conductores ebrios, reciben un recargo del DPS. Los infractores por conducir bajo los efectos del alcohol son, con diferencia, los m\u00e1s afectados por estos recargos. Pueden esperar un recargo de 1.000 d\u00f3lares anuales durante tres a\u00f1os por la primera condena, y despu\u00e9s de eso, un recargo de 2.000 d\u00f3lares anuales en los casos, donde el nivel de BAC se encontr\u00f3 que era el doble del l\u00edmite permitido legalmente.<\/p>\n
Muchos infractores por conducir bajo los efectos del alcohol suelen ser j\u00f3venes estudiantes, familias monoparentales y otras personas que no ganan lo suficiente como para soportar recargos tan elevados. Para estas personas, la elecci\u00f3n es entre pagar sus necesidades diarias o pagar el recargo. De hecho, la mayor\u00eda de las personas a las que se les impone un recargo no lo pagan, a pesar de que el Estado ha creado agencias de cobro para recaudar los recargos. Se calcula que los 1,2 millones de personas que no han pagado sus recargos deben al estado de Texas m\u00e1s de 1.000 millones de d\u00f3lares. Por no pagar el recargo, estas personas han perdido su permiso de conducir.<\/p>\n
El sistema se cre\u00f3 con el fin de recaudar fondos para proyectos importantes, como la construcci\u00f3n de autopistas y de nuevos centros de traumatolog\u00eda. Nada de eso ha sucedido como estaba previsto. Muy poco dinero recaudado con el sistema de recargos se ha destinado a la construcci\u00f3n de centros de traumatolog\u00eda.<\/p>\n
David Hodges apoya una modificaci\u00f3n del sistema que permitir\u00eda a las personas condenadas por conducir bajo los efectos del alcohol no tener que pagar parte del recargo, a cambio de ser admitidas en un programa de tratamiento del alcoholismo. Como abogados de Houston DWI, encontramos esta opci\u00f3n muy alentadora. A menudo, a los infractores por conducir ebrios les vendr\u00eda bien un poco de est\u00edmulo para entrar en un programa de tratamiento. La reducci\u00f3n de una gran parte de su recargo a cambio de recibir el tratamiento que necesitan podr\u00eda funcionar como el incentivo que el Estado espera.<\/p>\n
En cualquier caso, no tiene sentido aferrarse a un sistema mal concebido que puede haber tenido buenas intenciones, pero que ha adolecido de una mala aplicaci\u00f3n. Como abogados de Houston DWI, vemos que la mayor\u00eda de los delincuentes de DWI en Texas no puede permitirse el lujo de soltar $ 1,000 o $ 2,000 cada a\u00f1o durante varios a\u00f1os. Por tanto, no tiene mucho sentido aferrarse al sistema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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